變壓器非電保護(hù)

   　近日，在110kVFJ站大修期間，該隊對站內(nèi)兩臺主變壓器進(jìn)行了主變保護(hù)(有電和無電)定期檢查。此次大修的完成進(jìn)一步保證了該地區(qū)用電的可靠性，提高了地區(qū)電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行水平。

　　說到繼電保護(hù)，大部分電力小白的diyi印象必然是保護(hù)裝置通過采集的電壓、電流、頻率、阻抗等電信號來判斷被保護(hù)設(shè)備的狀態(tài)，從而決定它是處于正常狀態(tài)、異常狀態(tài)還是故障狀態(tài)。

　　非電保護(hù)就像保護(hù)行業(yè)的一股清流，一直埋在保護(hù)行業(yè)的角落里，不會被發(fā)現(xiàn)，即使有人注意到了，小白可能會說，那就是非電量保護(hù)氣體保護(hù)，那么這不簡單嗎？

　　在講解內(nèi)容之前，我們先了解一下什么是變壓器非電保護(hù)。

　　變壓器非電保護(hù)是對非電反映的故障動作或信號的保護(hù)，以保證變壓器anquan可靠運(yùn)行。一般來說，保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)不是電，而是非電。除了氣體保護(hù)，還包括溫度保護(hù)、油位保護(hù)、防爆(壓力保護(hù))等。

　　首先我們來了解一下變壓器非電保護(hù)——氣體保護(hù)

　　有些學(xué)生會問：

　　變壓器的主保護(hù)不是差動保護(hù)嗎？

　　氣體保護(hù)是如何成為主要保護(hù)的？為什么會成為主要保護(hù)？匹配嗎

　　這是因?yàn)樽儔浩鞯墓β时Ｗo(hù)(差動保護(hù)、電流速斷保護(hù)、零序保護(hù)等)。)對變壓器內(nèi)部故障不敏感。

　　這主要是因?yàn)閮?nèi)部故障通常從匝間短路開始。短路匝內(nèi)部的故障電流雖然很大，但反映線路電流不大。只有當(dāng)故障發(fā)展到多匝短路或?qū)Φ囟搪窌r，保護(hù)裝置才能切斷電源，這時故障的嚴(yán)重性就擴(kuò)大了。因此，電量保護(hù)不能作為變壓器內(nèi)部故障的主要保護(hù)。

　　以及氣體保護(hù)如何靈敏的判別變壓器內(nèi)部故障，成為變壓器的主保護(hù)？

　　想知道它的意義，就要知道它的裝置！

　　安裝在變壓器上的圓枕是我們的變壓器儲油柜

　　儲油柜是一種變壓器儲油裝置。當(dāng)變壓器油的體積隨著油溫的變化而膨脹或收縮時，儲油柜起到儲油和補(bǔ)油的作用，可以保證郵箱充滿油。儲油柜的設(shè)備大大減少了變壓器與空氣的接觸面，從空氣中吸收的水分、灰塵和氧化油垢沉積在儲油柜底部的沉淀器中，大大減緩了變壓器油的變質(zhì)速度。

　　本體氣體繼電器安裝在變壓器油箱和儲油柜之間的管道內(nèi)。當(dāng)變壓器內(nèi)部故障導(dǎo)致油分解產(chǎn)生氣體或油流浪涌時，氣體繼電器觸點(diǎn)動作，接通指定控制電路，及時發(fā)出信號報警(輕氣)或啟動操作機(jī)構(gòu)自動切除變壓器(重氣)。氣體保護(hù)不僅能反映變壓器油箱和內(nèi)部的各種故障，還能反映差動保護(hù)不能反映的不嚴(yán)重的匝間短路、任何繼電器都檢測不到的鐵芯故障、空氣進(jìn)入內(nèi)部等。

　　氣體保護(hù)一般在分為輕瓦斯和重瓦斯

　　輕氣：變壓器內(nèi)部過熱?；蛘呔植糠烹姡棺儔浩饔蜏厣?，產(chǎn)生一定量的氣體，匯集在繼電器中，使一組氣體繼電器點(diǎn)導(dǎo)通，產(chǎn)生輕氣體信號。

　　重瓦斯：當(dāng)變壓器發(fā)生嚴(yán)重短路時，大量的氣體會沖擊變壓器油，導(dǎo)致一定量的油沖到繼電器的擋板上，導(dǎo)致氣體繼電器重瓦斯跳閘。

　　氣體繼電器能準(zhǔn)確靈敏地作用于變壓器內(nèi)部故障，可以說是主變壓器保護(hù)的“葵花寶典”，當(dāng)然是主變壓器的主保護(hù)！

　　談完本體防毒，有的童鞋會問：

　　有載氣體繼電器和人體氣體保護(hù)一樣嗎？為什么要設(shè)置有載氣體繼電器？

　　這是因?yàn)橛休d調(diào)壓變壓器有兩個油箱，一個有載調(diào)壓裝置和一個主變壓器本體，兩者是分開的。所以兩者都需要設(shè)置氣體保護(hù)，所以負(fù)載氣體保護(hù)和本體氣體保護(hù)的性質(zhì)是一樣的，只是保護(hù)對象不同。

　　同樣，安裝在儲油柜上的監(jiān)測異常油位的繼電器屬于變壓器非電保護(hù)——油位保護(hù)；當(dāng)油位因變壓器發(fā)熱而過高或因變壓器漏油而過低時，油位繼電器會發(fā)出異常油位報警信號。

　　對于我所變電站常用的油浸式變壓器，其實(shí)際使用壽命主要取決于固體絕緣的使用壽命。溫度、水和氧氣主要決定絕緣的老化速度。對于運(yùn)行中的變壓器，絕緣壽命主要取決于熱效應(yīng)。合適的運(yùn)行溫度對延長變壓器的使用壽命至關(guān)重要。因此，我們需要監(jiān)控變壓器的溫度，以確保變壓器的anquan穩(wěn)定運(yùn)行。接下來我們學(xué)習(xí)主變壓器非電保護(hù)——溫度保護(hù)，可以保證變壓器溫度控制在合理的范圍內(nèi)運(yùn)行。

　　變壓器溫度監(jiān)測元件當(dāng)然是變壓器油溫表和繞組溫度計。在講解變壓器溫度保護(hù)之前，首先要了解變壓器油溫表和繞組溫度表。

　　溫度計有兩個指針，包括一個用于實(shí)時溫度測量的黑色指針和一個用于指示zuigao溫度的紅色指針。紅色指針與儀器鏡頭上的調(diào)節(jié)按鈕相連。紅色指針是歷史上黑色指針經(jīng)過的zuigao溫度。當(dāng)溫度升高時，黑色指針會推動紅色指針并將其推到zuigao溫度的指示位置，黑色指針返回時紅色指針不返回；這樣我們就可以通過紅色指針的讀數(shù)(顯示溫度計達(dá)到的Zzuigao溫度)知道黑色指針的歷史zuigao溫度。因此，在主變壓器投入運(yùn)行前，應(yīng)復(fù)位并調(diào)整指針，使紅色指針與黑色指針的右側(cè)對齊。主面上油位溫度計的大指針下面也會有一個小指針。一般有四個指針K1、K2、K3，分別用于風(fēng)機(jī)的啟停、油溫過高報警和超溫跳閘。

　　這種溫度計屬于壓力溫度計，主要由壓力袋(彈性元件為波紋管)、毛細(xì)管和溫包組成，當(dāng)壓力溫度計安裝在變壓器的測溫點(diǎn)時，整個溫包都浸沒在被測變壓器的油中。

　　當(dāng)被測變壓器油的溫度變化時，溫包的介質(zhì)體積線性變化。這種體積增量通過毛細(xì)管的傳遞使波紋管產(chǎn)生相應(yīng)的線性位移。位移經(jīng)機(jī)構(gòu)放大后，可以指示被測變壓器的油溫，驅(qū)動微動開關(guān)輸出電信號。

　　當(dāng)溫度指示達(dá)到設(shè)定值時，保護(hù)裝置會發(fā)出報警信號或啟動/停止風(fēng)機(jī)、超溫跳閘(一般不接以防誤操作)等。這將起到控制變壓器溫度的作用。

　　但繞組溫度表的不同之處在于繞組溫度表的探頭實(shí)際上不能探入繞組，而且繞組溫度表的探頭對繞組的溫度感應(yīng)不夠靈敏，因此需要根據(jù)負(fù)載電流進(jìn)行溫度補(bǔ)償，以實(shí)現(xiàn)更jingque的繞組溫度測量。

　　為什么有兩個油溫表？沒人能做到嗎？

　　這是因?yàn)槲覀冏冸娬臼褂玫?a href="http://resource-manager.com/list/6.html">變壓器容量普遍較大，油箱內(nèi)空間較大，變壓器發(fā)熱散熱不均勻。在變壓器的不同區(qū)域，溫差可能會很大。出于anquan原因，需要準(zhǔn)確測量變壓器的油溫。因此，在變壓器的長軸兩端設(shè)置兩個油溫表來監(jiān)測油溫，以保證變壓器的anquan運(yùn)行。

　　同樣，我們的油浸式變壓器在運(yùn)行中，當(dāng)變壓器內(nèi)部出現(xiàn)異?；蜻^載運(yùn)行時，油受熱膨脹，內(nèi)部壓力會zengda。當(dāng)壓力達(dá)到一定水平時，尤其是出現(xiàn)故障時，箱子可能會破裂。因此，在變壓器頂部安裝一個減壓閥，當(dāng)壓力上升到一定值時，它會向外排油，以避免過壓損壞。同時，壓力開關(guān)的觸點(diǎn)閉合，發(fā)出壓力釋放信號或斷路器跳閘命令。這屬于我們變壓器非電保護(hù)——壓力保護(hù)。